ChargePoint, den største elektriske kjøretøyets ladetettverksoperatør i USA, distribuerer en ny plugg som selskapet sier kan brukes av de fleste batteridrevne biler, da bilprodusenter raskt tar i bruk tilkoblingsstandarder utviklet av Tesla.
Selskapet uttalte i en uttalelse torsdag at Omni Port kombinerer de mest brukte kontakttypene til en plugg og vil bli brukt på ChargePoints AC- og DC -ladere.
Sitering av ChargePoints kunngjøring:
Når du bruker Omni -port, kan sjåfører forvente en friksjonsfri ladeopplevelse ved å bare legge inn kjøretøyets merkevare og modell i ChargePoint -applikasjonen, klikke på lading og la ladestasjonen automatisk frigjøre riktig tilkoblingstype. For brukere som ikke bruker ChargePoint -applikasjonen, trenger drivere bare å velge riktig kontakt på laderskjermen. Omni -port eliminerer bryet med å bære adaptere mens han skaper en enklere og mer praktisk ladeopplevelse. Omni Port ble designet med full vurdering for alle merker av kjøretøyer og er innebygd i ChargePoint AC og DC -ladearkitektur, med kabelstyringsfunksjoner som gir tilgang til ladeporten uavhengig av plasseringen på kjøretøyet. Hvis du foretrekker kredittkortbetalinger, er det ikke nødvendig å laste ned noen dedikerte applikasjoner. Omni Port gir omfattende støtte for kjøretøy med en 800 volt arkitektur - og sikrer kontinuerlig maksimal ladehastighet
Dette trekket løser det mangeårige problemet med drivere med elektriske kjøretøy - mangelen på en enkelt standardisert plugg. For øyeblikket er det to dominerende standarder innen elektrisk kjøretøylading i USA: Combined Charging Standard (CCS) og Teslas nordamerikanske ladestandard (NACS). Siden i fjor har mange bilprodusenter inkludert Ford, General Motors og Rivian kunngjort et skifte fra CCS til NAC -er slik at kundene deres kan bruke Teslas ladetettverk, som anses som det mest pålitelige. Men mange elektriske kjøretøyer på veien bruker fortsatt CCS.
Administrerende direktør Rick Wilmer uttalte i en uttalelse: "Gjennom Omni Port tar ChargePoint takler utfordringene knyttet til multikontaktmiljøer, og sikrer at Tesla og ikke Tesla-sjåfører kan fortsette å forvente å kjøre opplevelser i verdensklasse.
